La verdad sobre las evacuaciones de aviones

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Es probable que muchos de nosotros no hayamos tenido que evacuar un avión. Pero a la mayoría nos preocupa tener que hacerlo.

Probablemente pensamos que sabríamos qué hacer en una situación así, gracias a las sesiones informativas sobre seguridad a bordo a las que hemos asistido.

Pero, ¿y si realmente ocurriera? ¿Cómo sería evacuar un avión?

CiCi in the Sky es una azafata de vuelo, agente inmobiliaria e influencer en las redes sociales que está al tanto de todo. Gracias a su trabajo como azafata de Delta Airlines, ofrece a sus seguidores una visión entre bastidores del sector aéreo.

Documenta sus experiencias de viaje en su blog y en sus redes sociales, y recientemente nos ha contado cómo se produjo un incidente en el aeropuerto de Atlanta, donde se incendió la rueda de un Boeing 757 al aterrizar.

Esto es lo que aprendimos sobre la evacuación de un avión.

Hay que dejarlo (casi) todo durante la evacuación de un avión

CiCi insiste en lo que todos los auxiliares de vuelo nos dicen durante el briefing previo al vuelo: no hay que llevarse nada al abandonar el avión.

En el vídeo se ve a algunos pasajeros llevándose sus teléfonos. CiCi dice que no pasa nada porque no romperán el tobogán ni estorbarán a otros pasajeros al salir, como haría, por ejemplo, el equipaje.

Puede que te pidan que ayudes a otros pasajeros si tienes que evacuar un avión

Es obvio que la mayor ayuda que puedes prestar durante una evacuación es hacer lo que te digan los auxiliares de vuelo: mantener la calma, seguir sus indicaciones hacia las salidas y utilizar el tobogán con seguridad.

Sin embargo, a algunos pasajeros se les puede pedir que ayuden.

CiCi señala lo que se conoce como ABP (able bodied persons), es decir, pasajeros seleccionados para ayudar a la tripulación de vuelo en una evacuación. En el vídeo de Atlanta que compartió CiCi, las ABP se utilizaron para ayudar a los pasajeros a bajar por los toboganes.

¿Cómo se elige a las ABP? Según CiCi, la tripulación de vuelo evalúa la capacidad de los pasajeros para ayudar en caso de emergencia cuando suben al avión.

Según la Red Mundial de Información sobre Aviación (GAIN), los mejores ABP son los de la tripulación fuera de servicio, el personal militar, los trabajadores de los servicios de emergencia y los profesionales de la medicina. Las conversaciones entre la tripulación de vuelo y los pasajeros también pueden ayudar a determinar a quién se pediría ayuda en caso de emergencia.

Entre las tareas que se suelen asignar a los ABP se incluyen operar una salida, ayudar a dirigir a los pasajeros fuera del avión una vez en tierra y sentarse con los pasajeros que puedan necesitar ayuda para evacuar y prestarles asistencia.

Al evacuar un avión, confíe siempre en la tripulación de vuelo

Lo fundamental en caso de evacuación es mantener la calma. La mayoría de los auxiliares de vuelo reciben meses de formación, mientras que para obtener una licencia de piloto comercial pueden pasar años.

Esto significa que todo el personal de a bordo está formado para hacer frente a situaciones de emergencia y sabe cómo atender mejor a los pasajeros antes, durante y después de un vuelo.

¿Son frecuentes las evacuaciones de aviones?

Las evacuaciones de aviones son extremadamente inusuales. Según la Autoridad Federal de Aviación (FAA), cada año se producen unas 30 evacuaciones en todo el mundo.

Cuando se compara con la cantidad de aviones en el cielo -unos casi 39 millones de vuelos en 2019 según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA)-, eso es increíblemente raro.

Sin embargo, si tuviera que evacuar un avión, puede estar seguro de que lo hará rápidamente. Para que un fabricante aeronáutico garantice que sus vehículos superan las pruebas de seguridad exigidas, los aviones deben ser capaces de evacuar a todos sus pasajeros en 90 segundos.